從中國鐵建股份有限公司獲悉，目前中國公路最長(cháng)、斷面最大的水下盾構隧道——海太長(cháng)江隧道7日在江蘇南通正式開(kāi)工。

　　根據中國國家發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)的《長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局規劃(2020—2035年)》，海太過(guò)江通道是2025年前重點(diǎn)建設的公鐵復合過(guò)江通道。這一過(guò)江通道是通常高速、如通蘇湖鐵路的重要組成部分，也是南通“八龍過(guò)江”格局中落地實(shí)施的第五條通道。

　　根據規劃，海太長(cháng)江隧道(海太過(guò)江通道公路部分)起自滬陜高速南通海門(mén)段，經(jīng)蘇州太倉市止于滬武高速蘇州常熟段，全長(cháng)約39.07千米，其中過(guò)江隧道長(cháng)約11.2千米，是目前中國公路最長(cháng)、斷面最大的水下盾構隧道。

　　作為江蘇省落實(shí)長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略的重大交通工程，南通全面推進(jìn)跨江融合發(fā)展、加快建設“北上?！薄靶绿K南”的重點(diǎn)支撐工程，海太過(guò)江通道的開(kāi)工建設，不僅將進(jìn)一步完善江蘇省區域協(xié)同發(fā)展格局，也將支撐南通市更高水平打造全國性綜合交通樞紐。

　　南通當地于今年5月18日開(kāi)工建設海太過(guò)江通道地方配套工程，經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的全速推進(jìn)，五大地方配套工程提前完成既定目標，為工程正式開(kāi)工打下了良好的基礎。

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