7月15日上午，西延高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程——王家河特大橋主墩順利封頂，標志著(zhù)西延高鐵全線(xiàn)橋梁工程建設取得重大節點(diǎn)性進(jìn)展。

　　王家河特大橋位于銅川市王益區境內，全長(cháng)1066米，是西延高鐵全線(xiàn)跨度最大、高度最高的橋梁，也是目前國內高速鐵路無(wú)砟軌道橋梁中同類(lèi)型結構跨度最大、高度最高的橋梁。此次封頂的主墩高75米，是全橋16個(gè)橋墩中的最高墩，施工難度大、安全風(fēng)險高，建設單位西成客專(zhuān)陜西公司組織相關(guān)設計、施工單位開(kāi)展專(zhuān)題研究，攻克了超大直徑高強度硬質(zhì)灰樁基施工、超大體積承臺混凝土施工、超高矩形空心薄壁高墩翻模施工等技術(shù)難題。施工單位中國鐵建大橋工程局西延高鐵項目部克服項目臨近居民區、高壓線(xiàn)以及高空高溫作業(yè)等困難，通過(guò)加強現場(chǎng)施工組織、強化人員配置、做好防暑降溫后勤保障、合理避讓高溫時(shí)段等有效措施，搶抓黃金時(shí)間開(kāi)展作業(yè)，確保高質(zhì)量按期實(shí)現橋墩施工節點(diǎn)目標。

　　西延高鐵是我省陜北地區的首條高鐵，作為國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，也是我省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架重要組成部分，設計速度350公里/小時(shí)，建成投入運營(yíng)后，西安至延安的運行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)左右縮短至1小時(shí)左右。

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